EXEMPLOS DE ALTERAÇÕES QUE
DESCLASSIFICAM VEÍCULOS PARA FINS DE CERTIFICADO DE ORIGINALIDADE
Abaixo você encontra
exemplos de veículos que apresentam características que os desqualificam
para fins de vistoria relativo a emissão do Certificado de Originalidade
(PLACA PRETA)
Lembramos que a “Placa
Preta” (Certificado de Originalidade) é para veículos conservados (mínimo
de 70%) e ORIGINAIS (mínimo de 80%). Lembramos também que alguns
itens, pela sua importância ou valor estético no conjunto, não podem
sofrer alterações nas suas características originais, sob pena de
desclassificação do veículo.
O Certificado de
Originalidade é para preservar os veículos extremamente originais ou
raros, permitindo que com isso a história seja preservada...
Um veículo “bem
conservado e bonito” não significa necessariamente um veículo com índice
de originalidade aceitável (dentro de um padrão lógico e bom senso) para
fins de Certificado de Originalidade.
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VEÍCULO COM PINTURA E CORES FORA DO
PADRÃO ORIGINAL DE ÉPOCA
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
Cores e Pintura fora do padrão original é item
desclassificatório. Tanto a cor como o padrão de pintura deve ser
idêntico ou o mais próximo possível do original de época (textura,
tonalidade, etc.)
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VEÍCULO COM PINTURA FORA DO PADRÃO
ORIGINAL DE ÉPOCA
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
- Item desclassificatório. A pintura deve seguir os padrões de época
ou ser o mais similar possível (tanto em relação às cores quanto
tonalidade). A inserção de “letreiros e/ou logos” não originais de
fábrica desclassifica o veículo.
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VEÍCULOS COM INTERIORES ALTERADOS
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
- Item desclassificatório.
O interior deve
ser restaurado utilizando as cores e materiais originais de fábrica
ou o mais próximo possível (seguindo corretamente os
desenhos/costuras, cores, etc.)
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VEÍCULOS COM RODAS NÃO ORIGINAIS DE
FÁBRICA
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
- Item desclassificatório. Somente se aceita o acessório de época
(que não era oferecido como original e nem como opcional de fábrica)
se a sua colocação não prejudicar o original. No caso deste veículo
as originais foram retiradas. Roda é um item estético essencial.
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VEÍCULO COM MOTOR/PARTES CROMADAS
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
- Item desclassificatório. Tanto o motor como as demais partes devem
apresentar as características estéticas originais de fábrica.
OBS: Também não se aceita troca de motores. Tal alteração somente é
plausível se for impossível conseguir o motor original ou outro
disponível (opcional) para o veículo naquela época.
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Colaborou nesta página: Juliano (Fusca -
Poços de Caldas-MG)
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VEÍCULO COM PARTE INFERIOR
(ASSOALHO/MECÂNICA) SUJA E/OU ENFERRUJADA
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
O veículo deve se apresentar por
inteiro de forma a realmente receber o título de "veículo de
coleção". Não basta o veículo estar excelente apenas nas
partes visíveis. A parte inferior do veículo deve refletir o
seu estado geral. Situações como a demonstrada acima desqualificam o
veículo.
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VEÍCULO COM MUITAS PARTES SEM PINTURA
OU ENFERRUJADAS
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
Alavanca de câmbio, ferragem de bancos, etc. devem estar restaurados
ou em excelente estado de conservação, isento de falas de pintura ou
ferrugem.
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VEÍCULOS COM REPAROS SEM QUALIDADE OU
UTILIZAÇÃO DE MASSA
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
Tanto a parte de funilaria como a de pintura devem ter uma qualidade
de "restauração". Reparos (comumente chamados de reforma) servem
apenas para veículo de "uso diário" ou sem pretensões de tornar-se
um "veículo de coleção".
Os reparos devem ser feitos refazendo-se as partes metálicas e não
corrigindo com "massa".
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VEÍCULOS COM SUJEIRA OU ENCARDIDO
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
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O veículo deverá estar limpo para passar por uma vistoria. Não se
admite para um veículo de coleção a "manutenção" de sujeira ou
encardidos. Todas as partes do veículo deve ser mantida limpa (seja
de sujeira, seja de restos de produtos de limpeza/polimento).
As borrachas devem estar sem "encardidos" e limpa. Borrachas
ressecadas devem ser, na medida do possível, substituídas.
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VEÍCULO COM PINTURA DETERIORADA E
SINAIS DE FERRUGEM
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
- O veículo deverá estar com pintura relativamente boa, pintura
deteriorada ou que apresentem várias "bolhas" (seja de ferrugem ou
de falha no procedimento) devem ser restauradas.
VEÍCULO COM TAPEÇARIA SUJA OU
"ENCARDIDA"
COMENTÁRIOS (baseados em critérios sérios,
lógicos e com relativo rigor):
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A tapeçaria deverá estar em excelente condições de limpeza. Sujeiras
e "encardidos" deverão ser removidos.
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em construção.... aguardem novidades...
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