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CHEVROLET DE 1949 A 1960   (Valores expressos em dólares)

1949

e

1950

Styleline Special 6 cyl.

TIPO CARROCERIA

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Bus Coupe

400

1300

2200

4400

7700

11000

2d Sport Coupe

450

1350

2300

4600

8000

11400

2d Sedan

400

1200

2000

4000

7100

10100

4d Sedan

400

1200

2050

4100

7100

10200

 
Fleetline Special 6 cyl.

TIPO CARROCERIA

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1200

2050

4100

7100

10200

4d Sedan

400

1250

2050

4100

7200

10300

 
Styleline Deluxe 6 cyl.

TIPO CARROCERIA

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sport Coupe

450

1450

2400

4800

8400

12000

2d Sedan

400

1250

2050

4100

7200

10300

4d Sedan

400

1250

2100

4200

7300

10400

2d Bel Air ‘50

600

1900

3200

6400

11200

16000

2d Conversível

1000

3100

5200

10400

18200

26000

4d Woodie Wag

650

2050

3400

6800

11900

17000

4d Mtl Sta Wag

450

1450

2400

4800

8400

12000

 
Fleetline Deluxe 6 cyl.

TIPO CARROCERIA

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1350

2300

4600

8000

11400

4d Sedan

450

1400

2300

4600

8100

11500

 

1951

e

1952

Styleline Special 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Bus Coupe

400

1350

2200

4400

7800

11100

2d Sport Coupe

450

1400

2300

4600

8100

11500

2d Sedan

400

1250

2050

4100

7200

10300

4d Sedan

400

1200

2050

4100

7100

10200

 
Styleline Deluxe 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sport Coupe

450

1450

2400

4800

8400

12000

2d Sedan

400

1300

2150

4300

7600

10800

4d Sedan

400

1300

2150

4300

7500

10700

2d Bel Air

600

1900

3200

6400

11200

16000

2d Conversível

1000

3100

5200

10400

18200

26000

 
Fleetline Special 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan ‘51

450

1130

1900

3800

6600

9400

4d Sedan ‘51

450

1120

1875

3750

6500

9300

4d Sta Wagon

450

1450

2400

4800

8400

12000

 
Fleetline Deluxe 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1350

2200

4400

7800

11100

4d Sedan "51

400

1300

2200

4400

7700

11000

 

1953

Special 150, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Bus Coupe

450

1140

1900

3800

6650

9500

2d Club Coupe

450

1150

1900

3850

6700

9600

2d Sedan

950

1100

1850

3700

6450

9200

4d Sedan

450

1090

1800

3650

6400

9100

4d Sta Wagon

450

1450

2400

4800

8400

12000

 
Special/. 210, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Bus Coupe

450

1400

2300

4600

8100

11500

2d Sedan

400

1250

2100

4200

7400

10500

4d Sedan

400

1250

2100

4200

7300

10400

4d Sta Wagon

450

1500

2500

5000

8800

12500

2d HardTop

650

2050

3400

6800

11900

17000

2d Conversível

1050

3350

5600

11200

19600

28000

4d S.Wag Towns

500

1500

2550

5100

8900

12700

 
Bel Air, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1400

2300

4600

8100

11600

4d Sedan

450

1400

2300

4600

8100

11500

2d HardTop

700

2150

3600

7200

12600

18000

2d Conversível

1150

3700

6200

12400

21700

31000

 

1954

Special 150, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

450

1080

1800

3600

6300

9000

2d Sedan

950

1100

1850

3700

6450

9200

4d Sedan

450

1090

1800

3650

6400

9100

4d Sta Wagon

450

1450

2400

4800

8400

12000

 
Special 210, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1250

2100

4200

7400

10500

4d Sedan Delray

450

1450

2400

4800

8400

12000

4d Sedan

400

1250

2100

4200

7300

10400

4d Sta Wagon

450

1500

2500

5000

8800

12500

 
Bel Air, 6 cyl.

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1400

2350

4700

8200

11700

4d Sedan

450

1400

2300

4600

8100

11600

2d HardTop

700

2300

3800

7600

13300

19000

2d Conversível

1200

3850

6400

12800

22400

32000

4d Sta Wagon

550

1800

3000

6000

10500

15000

 

1955

Model 150, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

450

1140

1900

3800

6650

9500

2d Sedan

400

1200

2000

4000

7100

10100

4d Sedan

400

1200

2000

4000

7000

10000

4d Sta Wagon

400

1300

2200

4400

7700

11000

 
Model 210, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1300

2200

4400

7700

11000

4d Sedan Delray

450

1450

2400

4800

8400

12000

4d Sedan

400

1200

2000

4000

7000

10000

2d HardTop

800

2500

4200

8400

14700

21000

2d Sta Wagon

450

1400

2300

4600

8100

11500

4d Sta Wagon

400

1350

2250

4500

7800

11200

 
Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1450

2450

4900

8500

12200

4d Sedan

450

1450

2400

4800

8400

12000

2d HardTop

950

3000

5000

10000

17500

25000

2d Conversível

1600

5050

8400

16800

29400

42000

2d Nomad

800

2500

4200

8400

14700

21000

4d Sta Wagon

550

1700

2800

5600

9800

 
NOTE (1955): Adicione 10% para A/C; 15% para "Power-pack". Deduzir 10% p/ 6 cyl.

 

1956

Model 150, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

450

1080

1800

3600

6300

9000

2d Sedan

450

1140

1900

3800

6650

9500

4d Sedan

450

1120

1875

3750

6500

9300

4d Sta Wagon

400

1200

2000

4000

7000

10000

 
Model 210, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1140

1900

3800

6650

9500

2d Sedan Delray

450

1400

2300

4600

8100

11500

4d Sedan

400

1200

2000

4000

7000

10000

4d HardTop

400

1300

2200

4400

7700

11000

2d HardTop

750

2400

4000

8000

14000

20000

2d Sta Wagon

400

1250

2050

4100

7200

10300

4d Sta Wagon

400

1200

2000

4000

7000

10000

4d Sta Wagon9

400

1200

2000

4000

7100

10100

Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1300

2200

4400

7700

11000

4d Sedan

400

1300

2200

4400

7700

11000

4d HardTop

500

1550

2600

5200

9100

13000

2d HardTop

900

2900

4800

9600

16800

24000

2d Conversível

1550

4900

8200

16400

28700

41000

2d Nomad

700

2300

3800

7600

13300

19000

4d Sta Wagon 9

550

1700

2800

5600

9800

14000

NOTE (1956): Adicione 10% para A/C; 15% para "Power-pack". Deduzir 10% p/ 6 cyl.

 

1957

Model 150, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

450

1080

1800

3600

6300

9000

2d Sedan

450

1120

1875

3750

6500

9300

4d Sedan

450

1120

1875

3750

6500

9300

2d Sta Wagon

400

1250

2100

4200

7400

10500

 
Model 210, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1200

2000

4000

7000

10000

2d Sedan Delray

450

1400

2300

4600

8100

11500

4d Sedan

400

1250

2100

4200

7400

10500

4d HardTop

400

1300

2200

4400

7700

11000

2d HardTop

700

2150

3600

7200

12600

18000

2d Sta Wagon

450

1400

2300

4600

8100

11500

4d Sta Wagon

400

1300

2200

4400

7700

11000

4d Sta Wagon 9

400

1350

2200

4400

7800

11100

 
Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

450

1450

2400

4800

8400

12000

4d Sedan

450

1400

2350

4700

8300

11800

4d HardTop

500

1550

2600

5200

9100

13000

2d HardTop

1000

3100

5200

10400

18200

26000

2d Conversível

1700

5400

9000

18000

31500

45000

2d Nomad

750

2400

4000

8000

14000

20000

4d Sta Wagon

550

1700

2800

5600

9800

14000

NOTE (1957): Adicione 10% para A/C; 15% para "Power-pack". Deduzir 10% para 6 cyl.

 

1958

Delray, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

350

1000

1650

3350

5800

8300

2d Sedan

350

1020

1700

3400

5950

8500

4d Sedan

350

1020

1700

3400

5950

8500

 
Biscayne, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

350

1040

1750

3500

6100

8700

4d Sedan

350

1040

1700

3450

6000

8600

 
Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

400

1250

2100

4200

7400

10500

4d Sedan

400

1250

2100

4200

7400

10600

4d HardTop

450

1450

2400

4800

8400

12000

2d HardTop

550

1700

2800

5600

9800

14000

2d Impala

1150

3600

6000

12000

21000

30000

2d Impala Conv

1600

5150

8600

17200

30100

43000

 
Station Wagons, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Yeoman

400

1200

2000

4000

7100

10100

4d Yeoman

400

1200

2000

4000

7000

10000

4d Brookwood 6

400

1250

2050

4100

7200

10300

4d Brookwood 9

400

1250

2100

4200

7300

10400

4d Nomad

450

1450

2400

4800

8400

12000

NOTE (1958): Adicione 10% para "Power-pack" & Dual Exhaust on 283 V-8.
Adicionar 20% para 348". Adicionar 30% para 348" com Tri-power set up.
Adicionar 15% para A/C. Deduzir 10% para 6 cyl.

 

1959

Biscayne, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

350

975

1600

3200

5600

8000

2d Sedan

350

1000

1650

3300

5750

8200

4d Sedan

350

1000

1650

3350

5800

8300

 
Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

350

1040

1750

3500

6100

8700

4d Sedan

450

1050

1750

3550

6150

8800

4d HardTop

400

1200

2000

4000

7000

10000

 
Impala, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

4d Sedan

450

1080

1800

3600

6300

9000

4d HardTop

400

1300

2200

4400

7700

11000

2d HardTop

650

2050

3400

6800

11900

17000

2d Conversível

1100

3500

5800

11600

20300

29000

 
Station Wagons, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

4d Brookwood 6

450

1080

1800

3600

6300

9000

4d Parkwood

450

1130

1900

3800

6600

9400

4d Kingswood

400

1200

2000

4000

7000

10000

4d Nomad

400

1250

2100

4200

7400

10500

NOTE (1959): Adicionar 5% for 4 speed transmission. Adicionar 10% para A/C
Adicionar 30% para 348" com Tri-power set up. Deduzir 10% para 6 cyl.

 

1960

Biscayne, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Utl Sedan

350

870

1450

2900

5100

7300

2d Sedan

350

950

1500

3050

5300

7600

4d Sedan

350

950

1550

3100

5400

7700

 
Biscayne Fleetmaster, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

350

950

1550

3150

5450

7800

4d Sedan

350

975

1600

3200

5500

7900

 
Bel Air, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

350

1000

1650

3350

5800

8300

4d Sedan

350

1020

1700

3400

5900

8400

4d HardTop

450

1140

1900

3800

6650

9500

2d HardTop

400

1300

2200

4400

7700

11000

 
Impala, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

2d Sedan

350

975

1600

3200

5600

8000

4d Sedan

350

975

1600

3250

5700

8100

4d HardTop

450

1140

1900

3800

6650

9500

2d HardTop

600

1900

3200

6400

11200

16000

2d Conversível

900

2900

4800

9600

16800

24000

 
Station Wagons, V-8

Tipo Carroceria

PÉSSIMO

REGULAR

BOM

M. BOM

ÓTIMO

EXCELENTE

4d Brookwood 6

350

1020

1700

3400

5950

8500

4d Parkwood

450

1080

1800

3600

6300

9000

4d Nomad

400

1200

2000

4000

7000

10000

NOTE (1960): Adicionar 10% para A/C. Adicionar 30% para 348" Tri power set up.
Deduzir 10% para 6 cyl.

 

 
LEGENDA:
2d   =  2 portas
4d   =  4 portas
Bus = Business
A/C  = Ar Condicionado
Utl   = Utility
Sta Wagon  = Station Wagon
cyl   =  cilindro

 

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